安全环保

为有效降低企业能耗和运营成本，引导全员科学合理用水，水汽车间围绕“如何节约脱盐水站用水量”组织召开了专题会议。会议决定改变脱盐水站当前的运行模式，采取三组反渗透每月交替运行的新模式，从而达到节约原水用量，提高脱盐水站产水率。

在之前的运行模式下，当超滤水箱、中间水箱、除盐水箱达到一定液位时设备会停止运行，液位下降后再次启动设备进行制水。反复启停设备不仅会缩短设备使用寿命，也会增加设备清洗次数，造成原水的不必要浪费，而如何节约这部分水便成了脱盐水站在节能降耗中最重要一环。

经车间研究决定，在脱盐水站实行三组反渗透每月交替运行的新模式。当月第一组反渗透持续运行，根据中间水箱、除盐水箱的液位随时调整启停第二组反渗透，第三组反渗透则停运备用，且规定启停次数尽量减少。设备持续运行，保证了反渗透密封圈不会处于膨松、收紧交替状态，对反渗透膜起到一定的保护作用。这样的举措不仅会延长设备的使用寿命，也能最大限度的节约原水用量。

在设备启停时泵的振动会对阀门造成影响，以至于进水流量会出现轻微的波动，所以在保证反渗透进水压力、二段压力、浓水压力在安全运行指标范围内，压差保持在0.3～0.5Mpa的情况下，要及时调整产水和浓水流量。在调整时要做到微调、勤调，确保设备安全持续运行。

混床是脱盐水站的最后一道工序，也是整个除盐工序中最重要的环节。混床再生需要消耗1t的酸和1.2t碱，同时需要大量的中间水箱供水和除盐水完成再生。在新的运行模式下，混床的运行时间由原来的两天延长至现在的五到六天，这使得混床再生的次数也在不断减少，同时也减少了酸、碱及原水用量。

据了解，现脱盐水站每生产1吨脱盐水，将节约0.1吨原水，产水率也由原来的60%提升至70%。与此同时，水汽车间将不断加大岗位节能降耗力度，从点滴做起，不断寻求更好的管理及运行模式，助力企业高质量发展。（水汽车间：孙凯）