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2月21日，整装20节C70E型敞车经中车西安车辆厂运维监护下运抵黄陵煤化工公司，车辆在监护人员的指挥下缓缓吊入股道完成卸车，车辆厂技术小组、现场作业人员紧张拼装，铁路专用线上热闹非凡。

正值2022年一季度中期收尾，公司上下各级全力以赴,在“首战即决战、开门当应红”的激情号召下，桥山脚下、沮水河畔，奋进的人们正迎着春风、一起向未来。铁路运输作为企业产品、原料运输的主力军，如何在一季度和全年跑出加速度、赛出新纪录，值得在春天里细细谋划。

当日历刚刚翻开2022的扉页，黄陵煤化工铁路物流中心已悄然把“在岗提升、自主作业、增速增效”的种子播撒在新的一年里。在陕焦公司的政策引领和正确指导下，他们拟定了自备车更新方案，测算比对租赁与自购车辆的价值等差；他们坚持一切以维护企业利益为出发点，在与原车辆租赁主合同谈判中首次变更了月签方式，为防止可能出现车辆空窗留有保障；他们加强了与陕焦铁路物流中心的沟通交流，在车辆选型上慎之又慎，为K18AK跑完最后一棒，顺利交棒C70E做足赛前准备。

与此同时，工作人员在现场往复查勘，测量测算出“运动员”最优入场线路，锁定赛制最佳时段与最佳天气，布置封控比赛（铁路专用线）现场交通，及时送检“选手”身份信息和备案资料，联通“直播-运转室”视频信号，赛道间（股道）踩场加紧训练，并依照预赛成绩完成“运动员”出场及赛道排序。

C70E型作为我国新一代敞车，吸收了C64型敞车系列优点，增大了载量和容量，使用了提速转向架，能更好地适应运输的多种要求，单车载荷70吨，较原K18AK车型每车净装多10吨左右，更易满足专用线短途多载、往复循环的需求，可大幅度增加黄陵气煤到站运量，通过车辆资源配置减幅，年可节省租赁费用200余万元。

2月23日12：00时，随着最后一辆C70E型敞车安装并线交付，K18AK型煤炭漏斗车退出赛场顺利交棒C70E，至此结束了黄陵煤化工公司以租代用的历史，铁路专用线上自老一代C60退役，K18AK外援退场，到本土新生代入场，C70E顺利完成接棒，必将乘着春风跑向明天。（黄陵煤化工公司铁路物流中心：徐楠）