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公司运输处多措并举 力推承包方案稳步实施
发布时间：2014-12-05 作者： 点击量：9551 分享到：
公司通过长期与同行业企业间的对标，学习先进管理经验，总结出经营承包制度或许是企业走出困境的又一剂 良药 ，因此，公司经过讨论研究，运输处被确定为首个经济承包试点单位。自今年10月份率先实行承包方案以来，运输处始终把转变干部职工的思想观念放在首位，把精细管理做为重要手段，党政领导齐心协力，稳步推进承包工作。在这一个多月的时间里，干部职工的思想发生了可喜的变化，凡事 算账 成为了基层工段、班组出现的新现象，承包首月取得了 开门红 ，实现人均增收达200元。
在承包前和开始的一段时间里，运输处在党政领导班子的带领下做了大量的工作。首先是加大宣传工作的力度，努力改变干部职工的思想观念，以各工段的班前会、例会为平台，就目前公司面临的困境以及采取的应对措施进行广泛的宣传，并就承包的意义对全体职工进行了深入的宣传，树立危机意识。各工段、班组也以多种形式和手段进行动员，为干部职工的思想转变打好了 第一仗 。其次任务分解，根据公司下达的承包经营指标，运输处将责任细化、指标量化，任务层层分解，从班子成员到各工段、科室、各班组分别根据指标制定了具体的实施措施，让数字来指导每天的各项工作，做到了心中有数，统筹安排。相关人员按照“日清日结”的要求进行承包核算与分析，将每日统计与分析的结果及时上报，这样一来使每一个岗位、每一个人都有责任、有压力、有任务、有目标。第三是开展了一系列的活动，以此来作为承包责任制工作的启动仪式。继10月份组织人员义务劳动清理了约400吨原料煤后，近日又组织人员对运输现场的废旧围挡进行整理。由于围挡长期堆放在露天环境下，风吹日晒雨淋，造成围挡大量的浪费。为最大限度的节约成本，降本增效，此次义务劳动共整理围挡1000余捆，可节省费用约4万元，并且在今后我们将不定期的组织类似的活动。
在如何降本增效方面，除了以上这两次义务劳动外，还在自提焦炭上下功夫，在公司主管领导的安排下，运输员工自已动手改造70万吨老焦仓溜槽。70万吨老焦仓的溜槽为上世纪90年代所建，只能满载重5吨的“老解放”、“老东风”等车型使用，已远不能满足目前的需求。为充分利用老焦仓系统，运输处综合工段利用一周的时间，克服了高空作业、天气寒冷等各种不利因素，放弃了休息日，加班加点。通过不断调整、试验，终于改造成功，装车时间比原先装载机装车节省了一半多的时间，不仅大幅减少机物料的消耗，提高装车的效率，而且保证了出厂产品的质量。下一步运输处还将计划改造卸煤槽的照明设施。原先的照明设施耗电多、照明效果差，新的改造计划是安装新式的投光灯，改造后可有效的节约能耗。
通过一些列活动的开展，充分发挥了党员领导干部的带头作用，用实际行动向广大员工发出了一个明确的信号，就是要迅速的转变观念，不等、不靠，树立高度的责任意识和强烈的危机意识，不断的提高团队凝聚力，也只有这样才能更好的将承包工作稳步推进。
在目前艰难的局面下，从公司高层到一线员工，大家想的最多的是如何降本、增收，如何使承包工作顺利推进，为“减亏、止亏”走出一条新路。为了这个目标，公司上下齐心合力，给予运输充分的信任和自主权，相关职能部门更是不断的调研承包的进展情况，利用党的群众路线教育实践活动的开展成果，不断的深入一线，解决承包过程中遇到的具体困难。运输处在此次经济承包工作中顶住了压力，迎刃而上，在试运行第一个月交出了一份让公司，让员工满意的答卷，同时也为承包制度在其他单位的推广积累出了经验，增强了信心。目前质检计量处也已签订经营承包合同，机械动力厂正在调研阶段，相信通过这一改革制度的不断推广，将翻开公司生产经营的新篇章。（赵林鹏）
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