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笔者语：这是一则 迟到 的报道。虽然上次 除突抢险 工作已经 烟过云散 ，成为过去。但陕焦运输人所打造出的众志成城的团队精神，依然值得钦佩！回想在陕焦公司近两年的快速大发展中，在运输处班子的领导下，智勇善战的陕焦运输人，不仅能在正常的运输生产中敢打硬仗、苦仗，更能在非正常 突发 抢险中敢打 闪电战 。以致在快速应急中凝聚人心，涌现出所向无敌的精神风貌。

3月18日下午15时16分，在130的焦仓下，一列30节的车皮装焦作业已接近尾声。此时，焦仓楼内突然停电，所有机械停止了运转。突如其来的停电，使作业人员无法及时关闭放焦闸门。焦仓内此时还有近200吨的焦炭，如同脱缰的野马失控不笃、亦如山洪猛水，顺着仓口飞流直泻，如不及时处置，焦炭便会顷刻间淹埋焦仓下的铁道运输线和正在运行的车辆。

情况紧急，正在现场巡查的铁运工段段长孙爱国及值班员段朝鹏看到险情，大脑中飞速运转着如何应对突发情况，在短暂的2、3秒钟后，会同现场民工快速登焦仓的三层，在来不及拿工具的情况下，硬是用手拔掉销子，用脚使劲登上焦仓闸门，焦炭得到控制，停止下泻。从出现状况到应急处置完毕，仅用时不到1分钟，突发险情被“制服”了。但此时，仍有大量的焦炭已经溢出车外，淹埋了车辆和线路。

运输处处长王顺喜同志接到值班员报告后，立刻做出反应，当即启动应急抢险预案，运输处应急小组和各工段段长快速响应。主管安全的副处长韩洪涛同志，在第一时间内赶赴现场组织除险。再仔细察看现场情况后，与其他几位段长研究应对措施，考虑到现场环境不便于机械作业，做出了人工先重点清理两车之间的焦炭，便于尽快摘开车辆，在车辆分离后，投入机械加快清理速度的方案。

方案已定，各段长指挥各自人员、设备展开行动。

三大工段以及民工队在总体指挥协调下团结协作，各尽所长，任劳任怨，在面对突发险情时彰显出运输的团队精神。几位段长带头深入车皮中间，爬卧在车厢下，拿着铁锨清理焦炭。全体装车民工在队长李存城的带领下，毫无怨言，不计报酬的用锹铲，用手刨，争分夺秒的奋力抢险。在狭窄的空间里、在最短的时间内，终于将大约50吨的焦炭清理完毕，30节的焦炭车辆按时挂出了，130的装车恢复正常。

如果说，安全是最大的节约，那么，通过运输处在此次应急处置过程中的快速反应和及时正确的处置，控制住不安全因素的进一步发展，将影响装车的时间控制在最小的范围，最大限度的减少车辆延时费用的产生，体现出运输处在安全生产新的严峻形势下，努力做到并最大限度达到“安全生产”和“经济效益”较好结合的目的，也达到了‘最大的节约’的目的。（闪  文）