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近期，气温骤降、天寒地冻，造成我公司铁路来煤卸车速度明显减缓，特别是车皮内余煤清理异常困难，截止元月7日上午8时，在铁路专用线内需清理余煤车皮累计达到47节，将要影响到焦炭的发运和铁路来煤接收工作，同时使公司的正常生产经营工作受到一定威胁。

当天上午，负责卸煤工作的备煤厂领导班子得知这一情况后，迅速召开了动员和分工会，要求各个车间在不影响正常生产工作的前提下，立即抽调精兵强将，由车间主任带队组成应急突击队协助民工队卸煤，每个车间按每班卸两节车皮分配任务，实行三班倒不间断突击卸煤。

一场攻坚克难的应急任务就此展开，数百米的铁道线上，近百名备煤厂员工积极投入到紧张有序的卸煤清理车底工作中，面对车厢底部和箱壁一尺多厚的余煤，他们传统工具铁锹、大锤、洋镐、撬杠、月牙铲齐上阵，威力无比的六台电镐在几个车皮内隆隆作响，大块大块的冻煤不断从车厢内抛出，现场煤尘飞扬、热火朝天，不时传来员工的号子声；年逾半百的耿富生主任顶着凛冽的寒风站在车上，指挥大家作业，指导大家正确使用电镐；煤场管理领导张平同志更是以身作则、模范带头，他来回穿行在铁道线上，布置任务、协调维修工具、指挥装载机转运余煤；工人师傅们更是发扬了备煤厂员工不怕脏、不怕苦的一贯作风，有的人手上磨出了血泡依然继续工作、有的人直接用手搬运煤块；夜深了、天更冷，然而车厢内灯火通明，另一班突击队在班长齐宏文的带领下继续战斗在抗击冰冻、清理余煤的第一线……

       在备煤厂领导班子的精心组织下，经过各个车间员工三天两夜的紧张工作和顽强拼搏，47节车皮顺利清理完毕，从而使公司铁路运输工作没有受到任何影响，再次展示了公司“优胜单位”顾全大局、善打硬仗的精神风貌。（张增宏）