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为了解决生化一污水处理系统进水温度高、处理水量大的生产问题，水汽车间联合相关部门成立改造小组，加快推进“蒸汽冷凝液回收及清污分流的研究与应用”项目，并率先启动化一蒸汽冷凝水回收利用装置的改造，使蒸汽冷凝水回收利用尽快投运。

通过各部门二十多天的紧密配合，化一7个蒸汽主管道冷凝水收集点改造施工顺利完成。在生产运行部的统一指挥下，2台冷凝水泵电源连接完毕、试转正常，化一蒸汽冷凝水回收利用改造项目提前两天完成试运行并安装施工。改造小组依据蒸汽冷凝水回收装置系统的运行工况，不断对回收利用系统进行优化完善。按照工艺要求、选择最佳合理路线，独立架设一趟Ø89无缝管线，连接软水管道完成给余热锅炉输送冷凝水的任务，逐步实现化产一区域全部蒸汽冷凝水的回收目标，并将收集的冷凝水全部输送给炼一余热锅炉生产使用。根据公司领导统筹部署，依照化一蒸汽冷凝水回收装置改造经验，迅速完成了化二蒸汽冷凝水回收利用改造项目，并输送至炼二余热锅炉供水水箱以供生产使用。

      改造小组将75吨减温、减压系统蒸汽冷凝水回收利用装置完成改造投运，标志着“蒸汽冷凝液回收及清污分流的研究与应用”科技项目圆满收官。经过几个月的运行，每天约有180余吨的冷凝水可回用于炼焦余热锅炉生产用水，预计全年可节约软水成本约97万余元，同步提升了锅炉进水温度及产生蒸汽量。依照环保零排放要求，冷凝水一直排入生化污水处理系统进行再次处理，经过改造后每年可降低生化污水处理系统处理水量约64000余吨，进而节约污水处理费用约64万余元。由于冷凝水被回收利用，大幅度降低生化系统进水温度，有效的消除了系统水温持续偏高的问题，确保系统正常运行。可谓是生产、节能、减排三收益，为公司降本增效、节能减排再立新功。（水汽车间：马文平）