综合管理

铁路物流中心货运计划科，主要负责公司铁路计划的申报、执行及每日需求车计划报请，承认车落实，车皮配空以及协调西安铁路局相关单位的关系等工作。2020年，货运计划科在铁路物流中心的带领下，以确保产品发运顺畅、不断降低铁路运费为己任，在加强路企合作方面不断开创新局面，为公司的产品发运工作和降本增效工作作出了积极的贡献。

以产品发运为中心，不断降低运输成本

2020年，在中心领导的带领下，货运计划科始终秉承企业利益高于一切的宗旨，一切以产品发运为中心，以降本增效为抓手，为降低货延费和发运吨位亏损，作出了突出的贡献。

2020年1-12月，共报请51852车，承认43627车，完成起票40793车。完成产品焦炭发运39541车，183.77万吨，发运贸易煤1306车，8.80万吨；在公司“大干一百天” 活动期间，货运计划科积极协调铁路相关部门，有力的配合了公司产品发运工作，7-10月份，单月焦炭发运屡创新高。

通过填写《货车延期占用费核减审批表》，持续控制货延费。全年共产生货延费56.79万元，平均单月4.7万元，完成了中心领导要求的每月5万元的指标要求。与去年同期相比，节约货延费1.89万元，在发运量增加的基础上，货延费不增反降。

运费盈亏。通过与梅家坪车站协调沟通，及时灵活地调整起票吨位，提升了厂内作业效率、加快车辆周转，减少车辆厂内停留时间。2020年9月份，通过努力争取，使公司产品发运实现了先装车后起票的运行模式，将铁运整体作业时间缩短1/3，极大地提升了作业效率。全年发运吨位增盈829.25吨，节省运费20余万元；2019年装车吨位盈利1.68万吨，节约运费184.61万元，两年来为公司节约运费200余万元。

加强内部沟通协调，不断开创货运工作新局面

根据货运工作实际，摸索掌握铁路发运规律，根据季节、市场等情况波动，分析数据，把握节奏，及时协调销售部门调整报请计划。车皮紧张时，每天不停往返公司与车站、车务段，与驻西安办事处工作人员一道，协调车皮配空等工作。同时，加强内部沟通协调，不断完善工作中存在的问题，提升厂内外信息互动时效性和服务质量，确保了信息及时传递。及时了解、传递到达煤信息，确保铁运能够提前安排卸车工作。根据销售一部月计划，将各客户的发运量分解到每一周，尤其是重点客户，确保优先安排请车计划，确保产品及时发运。

搞好路企合作，实现双赢

2021年，货运计划科将以公司产品发运为中心，持续降本增效，持续经营好与西安局集团公司货运科、调度所，铜川车务段、梅家坪车站的关系。一方面夯实内部管理，加快车辆在厂内的运行效率，有效降低运行成本。一方面根据铁路运输市场及经营理念的变化，更新观念，超前谋划，及时调整发运节奏。同时，和谐路企关系，筑牢路企合作的桥梁，为确保公司产品持续稳定发运而不懈奋斗。